国土省 地域建設景気補完推進、釜山・大田・安山 鉄道地下化事業推進確定
国土交通省は地域建設景気活性化のための大規模政策を発表した。今回の対策には釜山、大田、安山の鉄道地下化事業推進、地方未分譲アパート購入、工事費現実化策の拡大などが含まれている。これらの措置は地域経済に良い影響を与えると期待されている。
民生経済点検会議開催
チェ・サンモク大統領権限代行副首相は2月19日、政府ソウル庁舎で民生経済点検会議を行った。この会議には建設関連機関や協会代表が出席し、建設景気の低迷による難しさを聴取し、景気回復のためのさまざまな方策を模索した。
最近、建設投資は前年同期比で2.7%減少し、GDP成長率にも悪影響を及ぼしている。このような状況を解決するために、政府は地域建設景気回復のための積極的な対策を講じようとしている。これにより建設産業の活性化を図り、経済全般に良い効果を期待している。
主要推進方策 1. 鉄道地下化事業本格推進
政府は釜山、大田、安山の3地域の鉄道地下化事業を優先的に進めると発表した。この事業は総額4.3兆ウォンの規模で、2025年上半期には基本計画の策定が始まる予定である。
釜山では、釜山鎮駅と釜山駅区間の京釜線鉄道敷地に人工的な地盤を造成し、約37万㎡の開発が行われる。この事業には1.4兆ウォンが投資される。大田地域では大田操車場で若者の創業とIT成長拠点を整備するための開発が進められ、こちらも1.4兆ウォンの予算が投入される。安山では、初駅と中央駅区間の安山線地下化が行われ、71万㎡規模の駅前コンパクトシティが整備される。この事業は1.5兆ウォンの投資で進められる。
また、政府は首都圏の京釜線、京仁線、京元線などの主要鉄道区間についても、地方自治体と協議し追加的な推進方策を整える計画だ。これらの事業は地域発展と交通利便性向上に大きな貢献をすると期待されている。
主要推進方策 2. 未分譲アパート購入と不動産市場活性化
地方の未分譲アパート問題を解決するために、LHが完成後未分譲アパート3000戸を直接購入する予定である。これに加え、地方の未分譲住宅を活用した民間賃貸事業を活性化するため、購入型登録賃貸制度を拡大適用する計画であり、これをめぐる民間賃貸住宅法の改正も進められている。
また、地方完成後未分譲住宅を購入する消費者向けの踏み台貸出優遇金利の新設と住宅取引活性化に向けた金融支援の拡大も予定されている。これらの措置は地方不動産市場の活性化に良い影響を与えると期待される。
ただし、今回の対策が地方の未分譲状況を根本的に解決するには限界があるとの指摘もある。雇用市場への不確実性が高まる中、税制支援などの追加的なインセンティブが含まれていないため、民間の購入需要を十分に引き上げることが難しいとの評価もある。
未分譲を効率的に解消するには税制上の優遇が必須であり、複数の住宅を保有する者に対する規制緩和、未分譲住宅取得時の取得税減免、譲渡税非課税などの措置が必要である。これらの措置があれば、実需層がより積極的に関心を持つことができるだろう。
前回のアパート未分譲対策に関する投稿でも触れたように、今回の対策が根本的な解決策を提示できていないため、未分譲の解消に大きく寄与するとは思えない。そのため、今後追加的な政策の補完が必要になる見込みである。
主要推進方策 3. 工事費現実化及び建設業投資誘導
工事費負担を軽減するために、地方自治体や地方公共機関で発注する工事にも工事費現実化策を積極的に適用する予定である。従来、国家発注工事にのみ適用されていた落札率の引き上げと物価反映基準の改善などの措置を地方事業にも拡大し、地方建設業者の負担を軽減したいと考えている。
また、債券市場安定ファンド、社債、CP買入れ、政策金融支援などを通じて建設業者に最大5兆ウォン規模の流動性を支援する計画である。加えて、責任完成制度の改善、開発負担金減免、整備事業活性化及びPF資金支援拡大など、さまざまな方策を講じて建設事業環境改善に取り組んでいる。これらの措置は建設業界の安定性を高め、地域経済活性化に寄与することが期待されている。
結論
国土交通省の今回の対策は、いくつかの核心的な方策を通じて地域建設景気の活性化と内需経済の回復を目指している。特に鉄道地下化事業、未分譲アパートの購入、工事費の現実化などが含まれており注目に値する。
特に地方建設業者の負担を軽減し、未分譲解消と建設投資を誘導する政策が強調されている。これらの政策は今後実質的な効果をもたらすことが期待される。
政府は今回の対策を迅速に推進し、建設業景気の回復と地域経済活性化のために持続的な支援を惜しまない方針である。
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