Đình chỉ thi công 3 tuyến đường cao tốc sử dụng phương pháp thi công mô hình DR Girder
Ngày 25, vụ sập xảy ra tại cầu Cheonryongcheon khu vực 9 của đường cao tốc Seoul-Sejong đoạn Cheonan~Anseong đã dẫn đến việc đình chỉ thi công tại 3 tuyến đường cao tốc khác trên toàn quốc áp dụng cùng một phương pháp thi công.
Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng dự định xác minh kỹ lưỡng độ an toàn của phương pháp thi công này trước khi quyết định về việc tái khởi động thi công.
Bối cảnh vụ sập và đình chỉ thi công
Tại cầu Cheonryongcheon, nơi xảy ra vụ tai nạn gần đây, phương pháp thi công mô hình DR Girder đã được áp dụng. Phương pháp này bao gồm việc chế tạo trước các tấm sàn và xà của cầu để kết nối giữa các cột, sau đó lắp ráp tại hiện trường. Công nghệ sử dụng thiết bị launcher để đẩy lắp đặt xà mang lại lợi ích về việc rút ngắn thời gian thi công và nâng cao hiệu quả.
Tuy nhiên, vụ tai nạn này đã dấy lên quan ngại về việc cần phải xem xét lại độ an toàn của phương pháp này. Do đó, Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng đã tạm ngừng thi công tại các dự án như cầu điện Sejong-Anseong Osong, cầu Daesan-Dangjin Daehwaji, cầu Hamyang-Hapcheon Hakgeumcheon. Ngoài ra, một cuộc điều tra cũng đang diễn ra tại các đoạn đường quốc lộ khác nơi áp dụng cùng phương pháp thi công. Có nhiều ý kiến cho rằng cần phải xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn trong việc xây dựng cầu.
Phân tích nguyên nhân vụ sập
Phương pháp thi công mô hình DR Girder sử dụng các xà được sản xuất tại nhà máy và lắp đặt bằng thiết bị đặc biệt gọi là launcher. Vụ tai nạn gần đây xảy ra trong quá trình thu hồi thiết bị launcher sau khi lắp đặt xà lên cột. Lúc này, xà bị đẩy sang một bên, dẫn đến vụ sập liên tiếp.
Cảnh sát đã phát hiện xà không được cố định đúng cách trên cột, và đang điều tra chặt chẽ về việc tuân thủ các quy trình thi công và quy tắc an toàn. Họ đang thu thập dữ liệu liên quan và tiến hành khám nghiệm hiện trường để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn.
Trong tương lai, cần phải tăng cường việc kiểm tra an toàn trong quy trình thi công và cải thiện các quy trình vận hành thiết bị launcher. Những biện pháp này dự kiến sẽ giúp ngăn ngừa các vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.
Phương pháp thi công mô hình DR Girder là gì?
Phương pháp thi công mô hình DR Girder (Deck-Rib Girder) là phương pháp xây dựng cầu bằng việc sử dụng thiết bị launcher để đẩy DR Girder trong quá trình thi công. Phương pháp này chủ yếu được sử dụng để xây dựng cầu bắc qua các sông, hẻm núi và đường cũ. Cách thức này cho phép thi công cầu một cách hiệu quả và an toàn.
1. DR Girder là gì?
Xà bê tông đúc sẵn là sự kết hợp giữa Deck và Rib.
Cấu trúc này không cần thêm việc đổ thêm tấm sàn tại hiện trường,
có độ cứng cao và thi công dễ dàng.
2. Đặc điểm của phương pháp thi công mô hình
Phương pháp không cần cần cẩu, có thể lắp đặt bằng cách đẩy xà từ một phía cột.
Phương pháp này cho phép sản xuất tại nhà máy và sau đó lắp ráp tại hiện trường, có thể rút ngắn thời gian thi công so với phương pháp xây dựng xà truyền thống.
Bên cạnh đó, ngay cả khi có các vật cản dưới cầu cũng có thể thi công, rất phù hợp cho việc bắc qua hẻm núi, đường sắt và đường bộ.
Lợi ích và giới hạn của phương pháp thi công mô hình DR Girder
| Phân loại | Lợi ích | Giới hạn |
| Rút ngắn thời gian | Giảm thời gian thi công tại hiện trường nhờ sản xuất trước | Cần đảm bảo an toàn của thiết bị launcher trong quá trình thi công |
| Tăng cường an toàn | Có thể thực hiện ngay cả tại những khu vực khó tiếp cận với cẩu | Có nguy cơ biến dạng và tai nạn khi thực hiện quá trình đẩy xà |
| Tính kinh tế | Giảm thiểu tối đa việc cần thiết cho việc lắp đặt cẩu và thiết bị lớn | Có khả năng xảy ra tai nạn lớn khi thiết bị gặp sự cố |
| Bảo vệ môi trường | Giảm thiểu việc thi công trực tiếp trên đường và sông | Cần kiểm tra thêm các thiết bị khi sử dụng launcher |
Kết luận và triển vọng
Phương pháp thi công mô hình DR Girder được đánh giá là có hiệu quả cao trong thi công, nhưng vụ tai nạn gần đây đã nhấn mạnh sự cần thiết phải xem xét lại độ an toàn công nghệ.
Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng dự định sẽ thực hiện cuộc kiểm tra tổng thể để đánh giá các công trường đang triển khai một cách tương tự trong thời gian tới. Nếu cần, họ cũng sẽ lập kế hoạch về các giải pháp cải tiến công nghệ và tăng cường quản lý an toàn.
Đặc biệt, việc đảm bảo sự cố định và ổn định của xà trong quá trình vận hành thiết bị launcher đã trở thành một nhiệm vụ quan trọng. Dự kiến trong tương lai, việc kiểm tra chính xác các thiết bị cơ giới và cải tiến quy trình thi công sẽ được tăng cường hơn nữa.
#DR Girder, #phương_pháp_thi_công_mô_hình, #thi_công_cầu, #sập_cầu_Cheonryongcheon, #thi_công_đường_cao_tốc, #sập_cầu, #Bộ_Đất_đai_Giao_thông_và_Hạ_tầng, #đường_nhánh_Sejong-Anseong_Osong, #cầu_Daesan-Dangjin_Daehwaji, #cầu_Hamyang-Hapcheon_Hakgeumcheon, #đình_chỉ_thi_công, #an_toàn_cầu, #bê_tông_đúc_sẵn, #công_nghệ_xây_dựng, #lắp_đặt_cầu, #thi_công_đường, #kiểm_tra_an_toàn, #thiết_bị_launcher, #PSC_Girder, #xây_dựng_đường_cao_tốc, #thi_công_quốc_lộ, #cấu_trúc_cầu, #tai_nạn_xây_dựng, #ngăn_ngừa_tai_nạn, #an_toàn_xây_dựng, #đình_chỉ_thi_công, #Cục_Quản_lý_Đất_đai, #cải_tiến_công_nghệ_xây_dựng, #tác_động_môi_trường, #phân_tích_kinh_tế
