エコデルタシティ駅新設確定、2026年着工2028年開通予定
釜山江西区江東洞3944-26番地に位置する予定のエコデルタシティ駅新設事業が適合性検討を終え、本工事発注準備に入った。
最近国土交通省の最終承認を受け、この事業が本格的に進行できるようになった。残された課題は、釜山-馬山線の部分開通が2025年内に実施できるかどうかである。
この事業はエコデルタシティと近隣地域の開発によって増加する鉄道交通需要を満たすためのものである。金道洵議員の強力な説得と粘り強い努力のおかげでこの事業が最終的に確定した。
金議員は「住民が長い間待ち望んだエコデルタシティ駅の新設がついに承認された」と喜びを表した。彼はまた「事業が円滑に進行できるよう、引き続き関心を持ち努力する」と強調した。
エコデルタシティ駅新設事業概要
事業位置は釜山広域市江西区江東洞3944-26番地で、江西金浩駅と釜山競馬場駅の間に位置している。この事業の内容はエコデルタシティ駅を新設することであり、事業期間は2025年4月から2028年下半期までを予定している。総事業費は695億ウォンであると設定された。
この事業は釜山-馬山複線電鉄事業と関連して推進されており、特に釜山新港線接続支線との関連を考慮して事業性が綿密に検討された。既存の適合性評価では便益/費用比率(B/C)が1.85となり、高い経済性を示しており、再調査でも基本案基準で1.09、釜山新港線接続時には1.54となり経済性が確保された。
これらの結果は事業の必要性と効果性をさらに確固たるものにすることが期待されている。
事業推進経過及び今後の計画
釜山-馬山複線電鉄とエコデルタシティの施行者協議が2014年3月に行われた。その後2016年5月には適合性評価業務報告書が提出され、この報告書のB/Cは1.85、RCは1.51であった。
2023年6月には適合性再調査業務が始まり、2024年2月には再調査が完了した。このときB/Cは1.09となり、釜山新港線と接続される場合は1.54に増加するとの分析が行われた。
2024年7月、金道洵議員は国家鉄道公団に早急な推進を促し、ファストトラック適用が決定された。続いて2025年1月には適合性再調査検証業務が完了し、3月7日には国土部の最終承認を受けた。
2025年4月からは実施設計および認可手続きが着手され、2026年11月には工事が着工される予定である。最終的に2028年下半期には工事が完了し開通する計画である。
エコデルタシティ駅新設事業が予定通り進行すれば、江西区住民の公共交通へのアクセスが大幅に向上すると期待されている。特に、名地地域の下端-緑山線よりも、釜山-馬山線のエコデルタ駅が先に開通する予定である。
このエコデルタシティ駅に最も近いアパート団地であるディエトルグランルーチェは、釜山-馬山線駅周辺の恩恵を受けることになる。このような変化は地域住民にとってより便利な交通環境を提供することになるだろう。
元々予想より東に移動した駅位置はエコデルタシティの余剰地に該当する。
釜山市は2023年5月、この地域に世界的な公演企画会社であるライブネイションと大規模な公演場（アリーナ）を含む複合文化観光団地を造成するためのMOUを締結した。しかし、現在この事業が依然として有効かどうかは確認されていない。
加徳島新空港と釜山新港のつながりを強化し、今後物流及び交通ハブとして重要な役割を果たすことが期待される。
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