生态三角洲城市站新设确定, 预计2026年开工2028年通车
位于釜山江西区江东洞3944-26号的生态三角洲城市站新设项目在完成可行性审核后，已进入本工程发包准备阶段。
最近获得国土交通部的最终批准，项目得以正式推进。现在剩下的课题是，釜电马山线部分开通能否在25年内实现。
此次项目是为了满足因生态三角洲城市及周边地区开发而增加的铁路交通需求。感谢金道邑议员的强有力说服和不懈努力，这一项目最终得以确定。
金议员表示：“居民们期待已久的生态三角洲城市站新设终于获得批准”，他表达了喜悦之情。他还强调：“我将持续关注并努力确保项目顺利推进。”
生态三角洲城市站新设项目概述
项目位置在釜山市江西区江东洞3944-26号，位于江西金湖站与釜经赛马会站之间。此次项目的内容是新设生态三角洲城市站，项目时间预计从2025年4月到2028年下半年。总投资费用已定为695亿韩元。
该项目将与釜电~马山双轨铁路项目相连接，特别考虑到与釜山新港线连接支线的连接，项目的可行性进行了细致的审查。在现有的可行性评估中，效益/成本比(B/C)为1.85，显示出高经济性，重新调查中基本方案的标准为1.09，与釜山新港线连接时为1.54，确保了经济性。
这些结果预计将更加坚定项目的必要性和有效性。
项目推进过程及未来计划
釜电~马山双轨铁路与生态三角洲城的实施者协商于2014年3月进行。随后，2016年5月，提交了可行性评估服务报告，该报告的B/C为1.85，RC为1.51。
2023年6月开始了可行性重新调查服务，2024年2月完成了重新调查。当时B/C为1.09，分析认为与釜山新港线连接时将增至1.54。
2024年7月，金道邑议员呼吁国家铁路公团尽快推动，并决定适用快速通道。随后在2025年1月，完成了可行性重新调查验证服务，3月7日获得国土部的最终批准。
从2025年4月开始，将启动实施设计和许可程序，预计在2026年11月开始施工。最终预计到2028年下半年完工并通车。
如果生态三角洲城市站新设项目按计划进行，预计将显著提高江西区居民的公共交通可达性。尤其是名地地区的下端~绿山线将比釜电~马山线的生态三角洲站更早开通。
与该生态三角洲城市站最近的公寓群迪爱特尔格兰鲁契将享受釜电马山线车站地区的好处。这一变化将为当地居民提供更便利的交通环境。
原本预想的位置东移的车站位置属于生态三角洲城市的保留地。
釜山市于2023年5月与全球著名演出策划公司Live Nation签署了备忘录，计划在该地区建设包括大型演出场馆（竞技场）在内的复合文化旅游综合体。然而，目前尚未确认该项目是否仍然有效。
通过加强加德岛新机场与釜山新港的连接性，预计未来将在物流和交通枢纽方面发挥重要作用。
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