新增4条准公共营运广域巴士线路！高阳‧龙仁‧平泽‧杨州交通便利性大幅改善
京畿南部和北部地区的公共交通预计将更为方便。
从4月开始，连接高阳、龙仁、平泽和杨州的4条广域巴士准公共营运线路将新运行。
这一措施将为居住在首都圈外围的居民提高通往首尔市中心的便利性，并在减少广域交通的盲区方面发挥重要作用。
4月开始运行的准公共营运广域巴士4条线路
国土交通部的大都市圈广域交通委员会（大广委）公布了扩展广域巴士准公共营运制的政策。因此，依次将在高阳、龙仁、平泽、杨州地区启动4条线路。
4月1日，高阳、龙仁、平泽线路将首次运营，4月7日，杨州线路将额外启用。
每条线路将连接永登浦、首尔站、沙当站、蛇头站等首尔主要交通枢纽，因此预计可以缓解通勤时间的交通拥堵。
新设广域巴士线路的主要信息
每条线路都根据该地区的特性规划了相应的路线和发车间隔，预计在减少广域交通不便和提升交通福利方面发挥重要作用。
特别是，提前了解每条线路的运行时间和主要经过地点，将使得制定有效的通勤计划成为可能。
1. 高阳 7602路（高阳洞 ~ CM医院（永登浦））
运营开始日期为2025年4月1日（周二），运营时间为平日05:00至23:00。每日运行46次，发车间隔在10至40分钟之间不等。该线路为直达座位巴士运行。
高阳和首尔地区的主要经过地点包括多个不同地点。在高阳地区有16个主要地点，包括高阳洞终点站和壁堤墓地，此外还有上曲村、波拉别墅和新星别墅等。此外，高阳洞市场、新元村（2段~6段）、三松里秀壁中央公园、三松16段及三松村18段后门也重要经过地点。
道来月村（1~6段）、DMC灵活动态、香动花溪入口也被视为本区域的重要地点。在首尔地区，德恩桥、世界杯公园7段、加杨站和江西区市政府大路、登村站、盐仓站、当山站、永登浦市场站、时代广场、CM医院终点站等为主要经过地点。
特点
: 经过三松·香动·DMC与江西一带，迅速连接至首尔西南部的永登浦。
2. 龙仁 4104路（西天地区 ~ 首尔站）
预计运营开始日期为2025年4月1日（周二）。按平日运营，时间为上午5点至下午10点30分，每天运行40次。发车间隔在20至40分钟之间，且该线路为直达座位巴士运行。
龙仁地区的主要经过地点共14个，首尔地区为6个。
龙仁地区包括西天村中央公园1、汇景之家、西天村2段、高梅十字路口、世源公寓、基兴小学、孔舍综合单元、湖水青举公寓、汉日小学、波拉中学、相葛站、鲁特大学、相米村、新葛五叉路口。
首尔地区的经过地点为国军财政管理对象、南山3号隧道、首尔动画中心、乐天青年广场、首尔市政府、首尔站（巴士换乘中心5号站台）。这些经过地点与商业和教育设施的接近性良好。
特点
:
直接连接基兴·新葛一带和首尔市中心，预计通勤需求较高。
3. 平泽 5503路（安中终点站 ~ 沙当站）
运营开始日期为2025年4月1日（周二）。
运营时间为平日05:30至22:00
每日运行18次，发车间隔在30分钟至150分钟之间不等。
该线路为直达座位巴士运行。
主要经过地点包括平泽地区8个和义王、首尔各1个。平泽的经过地点有安中终点站、住公2段、东换公寓、安中事务所、富盈1号后门、韩电西平泽支社、青北高中、青北乡事务所。
义王地区的经过地点为义王收费站，最终目的地为首尔沙当站。此路线有效连接多个区域。
特点
:
连接西平泽青北乡和首尔，设置了发车间隔相对较大的长途通勤线路。
4. 杨州 1306路（德正站 ~ 蛇头站）
运营开始日期为2025年4月7日（周一）。按平日运营，时间为上午5点至下午10点50分，每天运行30次，发车间隔设置在20至50分钟之间。该线路也是直达座位巴士运营。
杨州地区主要经过地点共有10个，首尔地区包括1个。经过地点有德正站、隆博公寓、玉井25段、玉井高·弗鲁基奥9段、南山桥、世英理石14段、大方诺博兰12段、更多公园上天、玫瑰比扬地铁公园、德效小学、德鼓岭、刘承汉内台9段、汉阳水苑2段。
旅行的终点为首尔蛇头站和蛇头内桥南端。这条线路为方便的出行提供了便利。
特点
:
连接杨州市玉井·德正新城市和首尔江南地区，预计将作为北部地区的重要线路。
为什么准公共营运广域巴士如此重要？
准公共营运广域巴士是由私人运输公司负责运营，但由政府和地方自治团体负责线路运营和损失补偿的制度。
这一系统加强了公共交通的稳定性和公共性，并为乘客提供了更加规范和可预测的交通工具。
特别是此次新引入的线路，预计将对居住在公共交通服务匮乏的首都圈外围地区的市民提供切实的支持。
大广域交通委员会表示，除了此次新增的4条线路外，今年内还将启动包括安城、乌山、光明、扬平、华城、高阳等在内的6条线路。
为了可持续运营加强监测体系
大广委定期分析各线路的使用状况，并计划根据需求调整发车间隔或增加车辆，提高线路的效率。
这些努力不仅仅是短期内的成果，而是着重于建立一个可持续的公共交通服务体系。
这一政策预计将对解决首都圈的广域交通问题和提升交通福利产生重大贡献。
广域交通的实质性进化，现已开始
此次新开通的4条线路不仅是简单的巴士线路增加，更具有缓解首都圈外围地区交通不便的重要意义。
预计未来引入的准公共营运线路将使京畿南部和北部地区的广域交通系统进一步改善。
为通勤时面临交通不便的居民带来切实的帮助的变化已经开始。
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