釜山市、交通弱者コールタクシーを4月から統合運営
釜山市は4月から『障害者コールタクシー』と『妊婦コールタクシー』を統合する新しい『交通弱者コールタクシー統合運営システム』を試験的に実施する予定です。
今回のシステム改編は、協約タクシーの数を増やし、ドライバーにインセンティブを提供して配車成功率を向上させる方向で進められます。
交通弱者コールタクシー、一つに統合運営
釜山市はこれまで交通弱者のために2つのコールタクシーサービスを提供してきました。第一に、2012年に導入された『障害者コールタクシー』は重度障害者のためのバウチャータクシーとして運営され、第二に、2020年には少子化問題を解決するための取り組みとして『妊婦コールタクシー（ママコール）』が全国初めて実施されました。
現在、障害者コールタクシーは自費コール750台、妊婦コールタクシーは灯台コール2,100台がそれぞれ協約を通じて運営されています。しかし、これらのサービスはそれぞれ異なるシステムで運営されているため、配車の遅れや非効率が発生しているという指摘がありました。
釜山市はこれらの問題を解決するため、障害者と妊婦の移動の便宜を高めるために二つのコールタクシーシステムを統合して運営することに決定しました。これによりサービスの質が向上することが期待されています。
統合運営で協約タクシー2,850台に拡大
釜山市は3月末までに複数の個別システムを統合し、協約タクシー団体と共に『交通弱者コールタクシー統合運行協約』を結ぶ予定です。これにより自費コール750台と灯台コール2,100台が連携し、合計2,850台の交通弱者コールタクシーが運営される予定です。
このような変化は、配車可能な車両数を大幅に増加させ、配車成功率を改善し、既存の配車未受け入れ問題を大幅に減少させると予想されます。特に、妊婦コールタクシーのドライバーには、従来の障害者コールタクシーと同様にコールサービス手数料として500ウォンを支給し、ドライバーがより積極的にコールタクシーを運営するよう促す方針です。
このようなシステム統合は、交通弱者により良い移動手段を提供することが期待されています。
配車遅延解消のための親切・配慮サービス強化
釜山市は統合運営実施に先立ち、3月19日から20日まで『交通弱者親切・配慮サービス誓約式』および『タクシー親切ドライバー教育』を実施する予定です。これにより市民の不便を最小限に抑えようとしています。
統合運営が始まった後は、配車状況や運行データを徹底的に分析し、予算追加編成および持続的なサービス改善策を検討する計画です。昨年は『障害者バウチャーコールタクシー』が1日平均2,900回、妊婦バウチャーコールタクシーは500回運行され、これはそれぞれ前年度比で16%、106%増加した数値となりました。
釜山市はこれを基に交通弱者に対するサービスの質をさらに高めていく予定です。
交通弱者コールタクシー、統合コールセンター運営
釜山市は現在、釜山施設公団を通じて2つの特別交通サービスである『ドゥリバル』と『交通弱者コールタクシー』を委託して運営しています。これらのサービスの業務効率性を高めるために、『特別交通手段ドゥリバル』、『障害者バウチャーコールタクシー』、および『妊婦バウチャーコールタクシー（ママコール）』を統合したコールセンターを運営中です。このコールセンターの電話番号は1555-1114です。
今回の『交通弱者コールタクシー統合運営』は、障害者や妊婦など交通弱者の移動の便宜を向上させるだけでなく、配車の効率性を高め、運営の最適化を図る機会になると考えられます。釜山市は今後、より多くの市民が不便なくコールタクシーサービスを利用できるよう、持続的な管理と改善を推進する計画です。
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