釜山市与国民力量召开“地方现况合作协商会”以促进旧城区活性化:主要议题和计划检查

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釜山市·国民力量釜山市党,原中心'地区热点合作会议'举行

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釜山和国民力量釜山市党伸出合作之手,旨在解决原中心地区的问题。

定于3月21日下午4点举行的今年首次'地区热点合作会议'将对包括城市铁路'釜山港线'建设计划在内的主要地区热点进行深入讨论。

这是自去年以来开展的区域性协商会的延续,显示出将党政合作机制全面投入运作,以实现给市民生活带来实质性变化的决心。

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会议召开后,项目的详细资料将分别发布。

城市铁路‘釜山港线’建设计划联合发布

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此次会议中最受关注的主题是城市铁路'釜山港线'的建设计划。与此相关,釜山和国民力量釜山市党在会议前召开联合记者会,正式表明推动项目的意愿。

'釜山港线'是围绕原中心拓展城市铁路网的重要支柱,预计将城市交通基础设施与釜山港和北港再开发地区及原中心的主要区域有机连接。这将有助于改善釜山的交通体系,提高市民的出行便利性。

釜山城市铁路影岛线计划

釜山港线显然是一个将当前在北港地区进行的C-bay电车与影岛线连接的项目。C湾~公园线与影岛线的整合方案正在审核中,如果整合的话,传言B/C指数将超过0.8。

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釜山市,2026~2035城市铁路网修订计划:优先推进C湾~公园线及新电车线路提案



北港再开发与京釜线地下化,引领釜山的重大转型核心项目

釜山镇站~釜山站铁路地下化推进

当天的会议讨论了主要议题,包括 ▲釜山港北港再开发(1~3阶段)和 ▲京釜线铁路地下化先导项目。北港地区有望发展为未来青年、资本和创新汇聚的全球金融中心。此外,京釜线的地下化项目被视为解决城市间断问题,重新塑造城市空间的重要项目。

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釜山镇站到釜山站的地下化项目:推进确认及未来计划总结

釜山市长朴亨俊表示,北港应当培育为未来的经济和金融中心。同时强调在将原中心发展为釜山的创新引擎方面,需要国民力量釜山市党的积极支持。




高度限制放宽·BRT安装等实质生活热点的讨论

原中心山区道路高度限制

此外, ▲解除原中心的高度限制, ▲ 在乐天塔附近安装太宗路BRT, ▲ 第2大提隧道的道路设立等与市民的日常生活密切相关的交通和城市规划问题也进行了深入讨论。

解除高度限制是为了促进原中心的再生与开发,而BRT的安装则注重提升公共交通的可达性及减少交通拥堵。

详细情况可在以下链接中查阅。

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釜山原中心,解除山区道路高度限制促使再开发!英驻洞、初良洞、修正洞的变化
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第2大提隧道道路设立项目:可行性研究报告主要内容摘要



产业银行迁至釜山与全球枢纽城市特别法制讨论

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此次会议不仅讨论了地区的主要热点,还涉及中央政府和国会需要处理的立法与政策课题。主要议题包括韩国产业银行迁至釜山的问题和为釜山全球枢纽城市建设制定特别法。

尤其是产业银行迁至釜山不仅是公共金融机构的地方迁移,更是成为釜山成为东北亚金融中心的重要基础。这些讨论预计将为地区经济和金融环境带来积极变化。

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为建立釜山全球枢纽城市的特别法案:条文、提案理由及主要内容分析



协商会的成果与未来计划

全球高医疗中心特区建设

此次协商会的目的不仅在于简单收集地区意见。这里还包括与国家项目相关的课题,例如 ▲ CIQ人力的扩大(金海机场国际航线)和 ▲ 全球高医疗中心特区的建设,提出了立法、行政及政治间有机合作的模式。

釜山市计划在4月之前持续开展区域性协商会,并扩大2025年预算政策协商会等定期党政协商的渠道。通过此举,预计将进行多种关于地区发展的讨论。




改变市民生活的实质性讨论的开始

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此次举行的‘地区热点合作会议’不仅仅是简单的政治活动,而已经成为为解决与市民生活相关的地区问题的合作平台。

会议中,城市铁路、再开发、金融迁移、生活SOC等地区平衡发展的主要课题被集中讨论。这些讨论预计将成为釜山向市民中心城市转变的重要转折点。

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