大저研究開発特区の実施計画の承認、江西区の先端複合地区の早期着工
부산 강서구 대저동 지역에서 진행되는 ‘부산연구개발특구(첨단복합지구)’ 개발 프로젝트가 본격적으로 시작된다.
부산시는 관련 기관과의 협의 및 환경영향평가를 완료하고, 2025년 3월 26일에 사업의 실시계획을 공식 발표할 예정이다.
이로써 사전 행정절차가 마무리되어 실제 사업 착수에 한 걸음 더 나아가게 된다. 이는 강서권 개발에 중요한 전환점이 될 것으로 기대된다.
부산연구개발지구 첨단복합지구 개발사업의 환경영향평가서에 대한 자세한 내용은 아래 포스팅을 참고하기 바란다.
早期事業着手…近接自給都市実現の基盤作り
大저研究開発特区は約53万坪に相当する174万㎡規模で整備され、西部の成長拠点として研究開発、先端産業、展示コンベンションなどの未来戦略産業が集中する。
このプロジェクトは韓国土地住宅公社(LH)と釜山都市公社が協力して進めており、事業期間は2012年から2030年までに設定されている。
今回の実施計画の承認は早期着工を可能にし、釜山市長は「2026年着工、2030年完工を目標に世界的なR&D革新拠点を作る」との抱負を述べた。
空間計画を見てみると、産業用地が43%で最も大きな割合を占めており、商業及び支援用地が18%、公共施設用地は約39%を記録している。このような配置は産業と生活が調和する自給型都市を目指している。
釜山の戦略産業である造船海洋、バイオ、スマート部品分野の誘致基盤が強化されると期待されている。
特に、大저研究開発特区内の展示コンベンション用地には第2ベクスコが設置される見込みだ。これは地域の経済と産業の発展に対してポジティブな影響を与えると見込まれる。
江西線、第2エコデルタシティなど連携…15分都市の実現
今回の事業は江西区のさまざまな開発プロジェクトと協力してシナジーを生み出す計画だ。主な推進事項には▲第2エコデルタシティ（320万坪） ▲東北アジア物流プラットフォーム（84万坪） ▲江東・大저公共住宅地区 ▲シマン〜サソン間大저橋道路建設 ▲江西線トラムなどが含まれる。これらの各プロジェクトは地域発展に重要な役割を果たすと期待される。
住宅地と産業団地、インフラとの緊密な接続を通じて「近接自給」を実現する15分都市モデルが西部地域に具体化される。特に、江西線トラムは大저駅からエコデルタシティ、名地地区をつなぐ21.1kmの路線であり、大規模住宅及び産業団地の交通需要を効果的に満たす重要な交通網として位置づけられる。
地域経済に与えるポジティブな効果に注目
釜山研究開発特区は地方の科学技術主権を確保し、地域主導の革新成長を実現するための国家戦略と密接に関係している。プレフィジビリティ調査によれば、この事業がもたらす生産誘発効果は約3663億ウォンに達し、雇用誘発効果は3481人に上ると予想される。
このような革新生態系が起業と成長を持続的に促進する循環構造を持っていれば、釜山は単なる産業都市を超え、未来産業の中心地として発展することができるという期待が高まっている。
現在、産業用地の10.8%が中小企業専用区画として供給される予定だ。これはスタートアップと地域の強小企業の成長を支援する基盤を提供する。
また、エコデルタシティと連結し、ゼロエネルギー都市、若者住居支援、デジタル革新産業クラスターなどのさまざまなプロジェクトも同時に推進される予定だ。
結論
부산 강서구의 연구개발특구 실시계획이 승인됐다. 이는 단순한 개발을 넘어서 첨단산업과 시민의 삶의 질이 조화롭게 어우러지는 미래 도시로 나아가는 첫걸음이다. 가덕도신공항, 에코델타시티, 동북아 물류 플랫폼과의 유기적 연계를 통해 서부산권은 '기술-창업-성장'이 활발히 이루어지는 중심지로 탈바꿈할 것으로 보인다.
향후 신속한 보상 및 착공, 그리고 산업체 유치 전략의 성공적인 실행이 이루어진다면 부산은 수도권의 집중 현상을 극복할 수 있는 강력한 기술 기반 도시로 성장할 가능성이 높다. 이러한 발전이 실현된다면 부산은 새로운 경제 중심지로 자리 잡을 것이다.
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