ケヤデロBRT停留所 自然型都市の森推進
釜山はケヤデロにBRT（幹線急行バス）停留所を単なる待機場所ではなく、四季の変化を感じることができる自然型都市の森として作る予定です。
このプロジェクトを通じて都市のヒートアイランド現象を緩和し、釜山独自の特有な緑地空間を形成する計画です。
停留所を自然主義の庭に変身
釜山はケヤデロBRT停留所12カ所（主例駅〜東義大駅区間）を自然に優しい庭型空間に変身させる計画です。これは、既存の無機質な停留所環境を改善し、都心の中で自然を感じることができる空間を作ることを目指しています。
自然主義の庭は季節ごとにさまざまな姿を見せる予定です。春には新芽と花が満開になり、夏には緑の葉と影が形成されます。秋にはススキや紅葉が共演し、美しい景色を提供し、冬にも自然の美しさを感じられるようにデザインされます。
各停留所には短い散歩道とベンチが設置され、市民が快適に自然を鑑賞できる環境が整備される予定です。このような変化は、都心の中で自然を直接体験できる機会を提供することが期待されます。
庭作家参加、創造的設計公募を実施
今回のプロジェクトは単なる景観作業ではなく、専門の庭作家が参加する設計公募を通じて進められます。
設計公募は3月6日から3月14日まで実施され、6月中には最優秀作品が発表される予定です。その後、上半期中に実施設計を完了し、下半期から本格的に工事に着手する予定です。この事業は第106回全国体育大会が予定されている2025年9月以前に完成させることを目指しています。
釜山は今回の公募を通じて釜山の独自の特性をよく反映した作品を選定する予定です。また、市民の意見を反映して創造的な庭型都市の森を期待しています。このような努力を通じて釜山の都市環境がさらに豊かになることを願っています。
BRT停留所、市民にとって新しい緑の空間に生まれ変わるか？
釜山はBRT停留所にさまざまな庭の技法を取り入れ、市民が自然の美しさを感じ、季節の変化を体験できる空間を作る計画です。
しかし、個人的にはこの美観改善のための予算が果たして妥当かどうか疑問に思っています。バスを待つ短い時間に膨大な予算を費やすことが本当に正しいのか、市民が実際に必要としている利便性の改善がもっと急務ではないのかについて深く考える必要があると思われます。
これらの事項が適切に考慮されるならば、より実質的で有益な変化がもたらされることでしょう。
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