Thêm 4 tuyến xe buýt công ích! Nâng cao tính tiện lợi giao thông tại Goyang, Yongin, Pyeongtaek, Yangju
Giao thông công cộng tại khu vực phía Nam và Bắc Gyeonggi dự kiến sẽ trở nên thuận tiện hơn.
Từ tháng 4, 4 tuyến xe buýt công ích mới nối liền Goyang, Yongin, Pyeongtaek và Yangju sẽ được vận hành.
Biện pháp này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao khả năng tiếp cận của cư dân sống ở vùng ngoại ô Seoul đến trung tâm thành phố, qua đó giảm thiểu các điểm mù giao thông liên tỉnh.
4 tuyến xe buýt công ích bắt đầu hoạt động từ tháng 4
Ủy ban Giao thông khu vực đô thị lớn (đại diện cho Bộ đất đai và giao thông) đã công bố chính sách mở rộng xe buýt công ích. Theo đó, bốn tuyến xe buýt sẽ lần lượt được đưa vào hoạt động từ khu vực Goyang, Yongin, Pyeongtaek và Yangju.
Vào ngày 1 tháng 4, các tuyến xe buýt tại Goyang, Yongin và Pyeongtaek sẽ bắt đầu hoạt động, và vào ngày 7 tháng 4, tuyến Yangju sẽ được đưa vào hoạt động.
Mỗi tuyến sẽ kết nối với các điểm chính tại Seoul như Yeongdeungpo, ga Seoul, ga Sadang, ga Jamsil, và điều này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông trong giờ cao điểm.
Thông tin chính về các tuyến xe buýt mới
Mỗi tuyến được cấu thành với lộ trình và thời gian xuất phát phù hợp với đặc điểm của khu vực, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu bất tiện trong giao thông liên tỉnh và nâng cao phúc lợi giao thông.
Đặc biệt, việc kiểm tra thời gian hoạt động và các điểm dừng chính của từng tuyến sẽ giúp người dân lập kế hoạch đi lại hiệu quả hơn.
1. Goyang 7602 (Goyang-dong ~ Bệnh viện CM (Yeongdeungpo))
Ngày bắt đầu hoạt động là thứ Ba, ngày 1 tháng 4 năm 2025, và thời gian hoạt động trong ngày là từ 05:00 đến 23:00. Xe buýt sẽ có tổng cộng 46 chuyến mỗi ngày với khoảng cách giữa các chuyến từ 10 đến 40 phút. Tuyến này sẽ được điều hành như xe buýt ghế ngồi trực tiếp.
Các điểm dừng chính tại khu vực Goyang bao gồm nhiều vị trí khác nhau. Khu vực Goyang có 16 điểm chính, trong đó có điểm cuối Goyangdong và Nghĩa trang Byeokje, cùng với Sanggok Village, Bora Villa và Sinseong Villa. Ngoài ra, Chợ Goyangdong, Shinwon Village (khu 2 - khu 6), Samseongri Shuville Central Park, Khu 16 Samseong và Cổng sau Khu 18 Samseong Village cũng là những vị trí quan trọng.
Các địa điểm không thể thiếu tại khu vực này bao gồm Chợ Doraewool Village (khu 1 - khu 6), DMC Plex De Xiang và Cổng Hoa tại Hyangdong. Tại Seoul, các điểm dừng chính bao gồm Đường Deogeun, World Cup Park 7, Ga Gayang, giao lộ Chính quyền Quận Gangseo, Ga Deongchon, Ga Yeomchang, Ga Dangsan, Ga Chợ Yeongdeungpo, Times Square và Ga CM là những vị trí chính.
Đặc điểm
: Tuyến xe buýt nhanh kết nối Goyang, Hyangdong và DMC, nhanh chóng tới khu vực phía Tây Nam Seoul là Yeongdeungpo.
2. Yongin 4104 (Seocheon District ~ Ga Seoul)
Ngày bắt đầu hoạt động dự kiến là thứ Ba, ngày 1 tháng 4 năm 2025. Thời gian hoạt động trong ngày sẽ từ 5:00 đến 22:30, với tổng số 40 chuyến mỗi ngày. Khoảng cách giữa các chuyến sẽ được đặt từ 20 và 40 phút, và tuyến này cũng sẽ được điều hành như xe buýt ghế ngồi trực tiếp.
Tại khu vực Yongin, có tổng cộng 14 điểm dừng chính, trong khi khu vực Seoul có 6 điểm.
Điểm dừng tại Yongin bao gồm Seocheon Central Park One, Hill State, Khu 2 Seocheon, Gomae Intersection, Se-won Apartment, Trường Tiểu học Giheung, Khu phức hợp Gongse, Hồ Su Cheong-guy Apartment, Trường Trung học Bora, Nhà thờ Luther, Khu 14 Sammi và Khu Bảy Tanda.
Điểm dừng tại khu vực Seoul bao gồm Cơ quan Quản lý Tài chính Quốc gia, Hầm đường hầm Namsan số 3, Trung tâm Hoạt hình Seoul, Plaza Lotte Young, Tòa thị chính Seoul và Ga Seoul (Bến xe buýt trung chuyển số 5). Những điểm dừng này đều có khả năng tiếp cận tốt đến các cơ sở thương mại và giáo dục.
Đặc điểm
: Tuyến trực tiếp kết nối khu vực Giheung - Sin-Gal với trung tâm Seoul, dự kiến sẽ đáp ứng nhu cầu cao về di chuyển của công nhân.
3. Pyeongtaek 5503 (Anjung Terminal ~ Ga Sadang)
Ngày bắt đầu hoạt động là thứ Ba, ngày 1 tháng 4 năm 2025.
Thời gian hoạt động trong ngày sẽ từ 5:30 đến 22:00.
Xe buýt sẽ có tổng cộng 18 chuyến mỗi ngày với khoảng cách giữa các chuyến từ 30 đến 150 phút.
Tuyến này sẽ được điều hành như xe buýt ghế ngồi trực tiếp.
Các điểm dừng chính bao gồm 8 điểm tại khu vực Pyeongtaek, cùng 1 điểm tại Uiwang và Seoul. Khu vực Pyeongtaek bao gồm Nhà ga Anjung, Khu 2 Jugoong, Chung Hwan Apartment, Văn phòng Anjung, Cổng sau số 1 Phương 1 Sang, Công ty Tổng hợp Hàn Quốc, Trường Trung học Cheongbuk, và Trụ sở huyện Cheongbuk.
Điểm dừng tại khu vực Uiwang là Cổng Uiwang và mục tiêu cuối cùng là ga Sadang ở Seoul. Tuyến này kết nối hiệu quả nhiều khu vực khác nhau.
Đặc điểm
: Tuyến kết nối khu vực Cheongbuk-nam với Seoul, là một tuyến vận chuyển đường dài với khoảng cách giữa các chuyến hơi rộng.
4. Yangju 1306 (Đồng Nguyên ~ Ga Jamsil)
Ngày bắt đầu hoạt động là thứ Hai, ngày 7 tháng 4 năm 2025. Thời gian hoạt động trong ngày sẽ từ 5:00 đến 22:50. Xe buýt sẽ có tổng cộng 30 chuyến mỗi ngày với khoảng cách giữa các chuyến từ 20 đến 50 phút. Tuyến này sẽ được điều hành như xe buýt ghế ngồi trực tiếp.
Các điểm dừng chính tại khu vực Yangju bao gồm tổng cộng 10 địa điểm, cùng với 1 địa điểm ở Seoul. Các địa điểm trung chuyển bao gồm Đường Jeollam, Apartments Dịu, Khu 25 Okjeong, Trường Trung học Yangju Séng, Đường Nam Sang, Khu 14 Seongon, Đường Yeouido, Trường Tiểu học Yangju.
Mục tiêu cuối của hành trình là Line Jamsil ở Seoul và Ngã ba dưới đường Jamsil. Tuyến đường này rất thuận lợi cho việc di chuyển.
Đặc điểm
: Tuyến có tác dụng kết nối khu đô thị mới ở Yangju với vùng Gangnam ở Seoul, sẽ có tiềm năng sử dụng cao.
Tại sao xe buýt công ích lại quan trọng?
Xe buýt công ích là hệ thống mà các nhà cung cấp vận tải tư nhân quản lý các chuyến đi, nhưng chính phủ và các chính quyền địa phương chịu trách nhiệm về việc quản lý tuyến đường và bù đắp tổn thất.
Hệ thống này nâng cao tính ổn định và tính công cộng của giao thông công cộng, đồng thời giúp hành khách có được phương tiện vận chuyển tổ chức và dự đoán tốt hơn.
Đặc biệt, các tuyến vừa được đưa vào hoạt động này hứa hẹn sẽ hỗ trợ thực sự cho người dân sống tại các khu vực ngoại ô của Seoul, nơi dịch vụ giao thông công cộng còn thiếu thốn.
Ủy ban Giao thông khu vực đô thị lớn cho biết rằng bên cạnh 4 tuyến bổ sung này, còn có 6 tuyến khác sẽ khai thác tại nhiều khu vực như Anseong, Osan, Gwangmyeong, Yangpyeong, Hwaseong và Goyang trong năm nay.
Tăng cường hệ thống quản lý để vận hành bền vững
Ủy ban 대광위 sẽ phân tích tình trạng sử dụng của từng tuyến một cách định kỳ, điều chỉnh khoảng cách giữa các chuyến hoặc thêm xe buýt khi cần thiết, nhằm cải thiện tính hiệu quả của các tuyến.
Nỗ lực này không chỉ nhằm đạt kết quả ngắn hạn mà còn tập trung vào việc xây dựng một mô hình dịch vụ giao thông công cộng bền vững.
Các chính sách như vậy dự kiến sẽ giải quyết các vấn đề giao thông liên tỉnh ở khu vực Seoul và đóng góp lớn vào việc nâng cao phúc lợi giao thông.
Sự phát triển thực chất của giao thông liên tỉnh, giờ đây bắt đầu
4 tuyến mới được khai thác không chỉ đơn thuần là thêm tuyến xe buýt mà còn chứa đựng ý nghĩa quan trọng trong việc giải quyết khó khăn giao thông tại khu vực ngoại ô Seoul.
Trong tương lai, bên cạnh các tuyến xe buýt công ích sẽ được đưa vào hoạt động, hệ thống giao thông công cộng ở khu vực phía Nam và Bắc Gyeonggi sẽ tiếp tục được cải thiện.
Các thay đổi هجدي đang diễn ra tương lai sẽ mang lại hỗ trợ thực sự cho cư dân gặp khó khăn trong việc di chuyển trong giờ cao điểm.
#XeBuýtCôngÍch, #Goyang7602, #Yongin4104, #Pyeongtaek5503, #Yangju1306, #GiaoThôngLiênTỉnh, #XeBuýtĐôThị, #XeBuýtVềSeoul, #GiaoThôngPhíaNamGyeonggi, #GiaoThôngPhíaBắcGyeonggi, #TuyếnXeBuýtGoyang, #TuyếnXeBuýtYongin, #TuyếnXeBuýtPyeongtaek, #TuyếnXeBuýtYangju, #XeBuýtGaSeoul, #XeBuýtGaSadang, #XeBuýtGaJamsil, #XeBuýtGaYeongdeungpo, #XeBuýtGhếNgồiTrựcTiếp, #XeBuýtKhuVựcSeoul, #BộĐấtĐaiVàGiaoThông, #ỦyBanGiaoThôngKhuVựcĐôThịLớn, #TuyếnXeBuýtMới, #GiảiQuyếtĐiểmMùGiaoThông, #NângCaoTiệnNghiGiaoThông, #ĐổiMớiGiaoThôngCôngCộng, #XeBuýtKhuVựcSeoul, #ChínhSáchCôngÍch, #MởTuyếnXeBuýt, #TiệnNghiGiaoThôngTrongGiờCaoĐiểm
