Cải cách giao thông thành phố Changwon: Tình hình triển khai đường sắt đô thị, BRT, trung tâm chuyển tiếp và bãi đậu xe công cộng cho xe tải.

```html

Thành phố Changwon yêu cầu đưa vào Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5... Thúc đẩy mở rộng mạng lưới giao thông đô thị

Tỉnh Gyeongsangnam đã yêu cầu Bộ Đất đai, Giao thông vận tải Hàn Quốc đưa vào Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5 (2026-2030) 6 công trình giao thông đô thị, bao gồm đường sắt đô thị Noksan-Jinhae.

Nếu kế hoạch này thực sự được đưa vào thực hiện, mạng lưới giao thông nối kết Changwon và Busan sẽ được củng cố hơn nữa. Chi tiết về cuộc thảo luận liên quan đến Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5 giữa Đô thị lớn và khu vực Busan, Ulsan, Gyeongnam có thể tham khảo qua đường link dưới đây.

Cuộc họp thảo luận giữa Bộ Đất đai, Đô thị lớn và Busan-Ulsan-Gyeongnam về Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5, Busan, Ulsan, Gyeongnam, Trung tâm chuyển tiếp Haeundae Jungdong, Mở rộng tàu điện Noksan-Jinhae

Dự án yêu cầu đưa vào Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5 của thành phố Changwon

Tỉnh Gyeongsangnam cho biết trong Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 4 (2021-2025), đã hoàn thành 1 trong 9 dự án và 8 dự án còn lại đang trong quá trình thực hiện.

Thành phố Changwon đã đề xuất 3 dự án mới bao gồm đường sắt đô thị mới, BRT và bến xe tải công cộng, cùng 2 dự án điều chỉnh cho Kế hoạch Đợt 5.

1. Đường sắt Noksan-Jinhae (Tổng vốn đầu tư 7889 tỷ won, dự kiến hỗ trợ 70% từ ngân sách Quốc gia)

Một đường sắt đô thị nối kết Noksan ở quận Gangseo, Busan và Wungdong 1, quận Jinhae, thành phố Changwon đang được triển khai. Dự án này sẽ kéo dài tới Nha Trang từ tuyến sắt đô thị Busan và sẽ góp phần tăng cường kết nối với cảng mới.

Dự kiến sẽ mở rộng giao lưu giữa các đô thị và thu hút người dân vào khu vực này. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ 2025 đến 2034 với chiều dài tuyến là 6,67km.

2. BRT Changwon-Jinhae (Tổng vốn đầu tư 380 tỷ won, dự kiến hỗ trợ 50% từ ngân sách Quốc gia)

Tóm tắt dự án là xây dựng BRT kết nối giữa ngã tư Ga-eumjeong, Changwon và ngã ba Cổng cảng mới. Dự án này không chỉ phục vụ nhu cầu BRT đô thị mà còn giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông. Dự án nằm trong 'Kế hoạch tổng thể hệ thống xe buýt nhanh (BRT)' của Bộ Đất đai, Giao thông vận tải và sẽ được thực hiện từ năm 2028 đến 2033 với tổng chiều dài tuyến lên tới 31,0 km.

3. Bến xe tải công cộng khu vực phía Đông Jinhae (Tổng vốn đầu tư 305 tỷ won, dự kiến hỗ trợ 85% từ ngân sách tỉnh)

Ngày nay, một bến xe tải công cộng sẽ được xây dựng tại địa điểm 139-38, quận Namyang, Jinhae. Dự án này nhằm mục tiêu đảm bảo không gian đỗ xe và nâng cao hiệu quả logistics.

Theo 'Kế hoạch tổng thể về cơ sở nghỉ ngơi cho xe tải Đợt 5' của Bộ Đất đai, Giao thông vận tải, nó dự kiến sẽ được thực hiện vào tháng 12 năm 2024.

Thời gian dự kiến cho dự án từ năm 2023 đến 2027, với diện tích đất lên tới 42,465㎡.

4. Trung tâm chuyển tiếp kiểu tương lai Ga Masan (Tổng vốn đầu tư 798 tỷ won, dự kiến hỗ trợ 30% từ ngân sách Quốc gia)

Mục tiêu của dự án là củng cố kết nối giữa Ga Masan với BRT, xe điện và các phương tiện giao thông công cộng khác. Dự án sẽ xây dựng một quảng trường văn hóa trong trung tâm chuyển tiếp nhằm tăng cường sức sống của đô thị.

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 đến 2028, với diện tích đất là 26,263㎡.

5. Bến xe tải công cộng Naeseo-eup (Tổng vốn đầu tư 372 tỷ won, dự kiến hỗ trợ 85% từ ngân sách tỉnh)

Mục tiêu dự án xây dựng bến xe tải công cộng tại khu vực Won-gye-ri 388, Naeseo-eup, quận Masan. Dự án này nhằm đảm bảo không gian đỗ xe và tăng cường hiệu quả logistics.

Do việc đảm bảo vốn dự án sẽ mất thời gian, nên thời gian thực hiện dự án đã được gia hạn, từ năm 2017 đến 2027. Diện tích đất dự kiến tổng cộng là 48,061㎡.

Thành phố Changwon, chiến lược thúc đẩy mở rộng mạng lưới giao thông đô thị

Thành phố Changwon đã gửi điều tra nhu cầu lần đầu tiên cho Tỉnh Gyeongsangnam nhằm đưa các dự án mới vào Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5. Cuộc khảo sát này dự kiến sẽ diễn ra đến hết ngày 6 tháng 12 năm 2024 và sau đó sẽ được nộp vào ngày 27 tháng 12 cho Ủy ban Giao thông Đô thị lớn (Đô thị lớn).

Vào năm 2025, Ủy ban Đô thị lớn sẽ hoàn thiện kế hoạch thực hiện giao thông thứ 2 thông qua các nghiên cứu bổ sung và chiến lược thực hiện. Do đó, thành phố Changwon sẽ cố gắng đưa các dự án vào kế hoạch quốc gia để đảm bảo nguồn hỗ trợ từ địa phương và quốc gia và liên tục nỗ lực mở rộng mạng lưới giao thông đô thị. Thông qua quá trình này, thành phố Changwon mong muốn đóng góp vào cải thiện mạng lưới giao thông và phát triển khu vực.

Hiệu quả dự kiến từ việc xây dựng mạng lưới giao thông giữa Changwon và Busan

Sự mở rộng của đường sắt đô thị nối giữa Busan và Changwon sẽ làm tăng đáng kể tính thuận tiện cho việc di chuyển. Hơn nữa, việc xây dựng BRT (Hệ thống Xe buýt nhanh) sẽ làm tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng và giảm bớt vấn đề tắc nghẽn giao thông. Bến xe tải công cộng sẽ cải thiện hiệu quả của logistics.

Đặc biệt, nếu trung tâm chuyển tiếp được xây dựng tại ga Masan, mạng lưới giao thông giao liên sẽ được thúc đẩy. Các dự án mà thành phố Changwon đề xuất trong Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị Đợt 5 này sẽ làm cho mạng lưới giao thông giữa Busan và Changwon trở nên đồng bộ hơn. Điều này sẽ góp phần cải thiện đáng kể cơ sở hạ tầng giao thông cho khu vực phía tây Gyeongnam và khu vực xung quanh cảng mới Busan.

Thành phố Changwon có kế hoạch kết hợp với chính sách của chính phủ để đảm bảo hỗ trợ từ ngân sách địa phương và quốc gia, cũng như tiếp tục cải thiện mạng lưới giao thông đô thị. Trong quá trình thực hiện các dự án, việc hoành thành sẽ trải qua kiểm tra của Ủy ban Thống nhất và quá trình phân tích tính kinh tế (B/C) trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Sự thay đổi này sẽ mang lại môi trường giao thông thuận tiện hơn cho cư dân địa phương.

#Đường sắt Changwon, #Đường sắt Noksan Jinhae, #BRT Changwon Jinhae, #Giao thông Changwon Busan, #Trung tâm chuyển tiếp Ga Masan, #Bến xe tải Jinhae, #Giao thông Changwon, #Giao thông Busan, #Giao thông Gyeongnam, #Kế hoạch Thực hiện Giao thông Đô thị, #Bộ Đất đai, #Ủy ban Đô thị lớn, #Cải thiện Giao thông Đô thị, #BRT Busan Changwon, #Đường sắt Gyeongnam, #BRT Changwon, #Đường sắt Ninh Hòa Busan, #Xe điện Busan, #Mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông, #Giao thông thông minh, #Giới thiệu BRT, #Trung tâm chuyển tiếp, #Cảng mới Busan, #Changwon Jinhae, #Bến xe tải Jinhae, #Giao thông Masan, #Giao thông tương lai Changwon, #Giao thông giữa Busan và Gyeongnam, #Cải thiện Giao thông công cộng, #Logistics Gyeongnam, #Cải cách Giao thông Changwon

```
다음 이전