エコデルタシティの交通渋滞解決策は？
釜山広域市江南区で進行中のエコデルタシティは大規模都市開発で、2025年から本格的な入居が始まる予定です。しかし、現在この地域の交通インフラが非常に不足しており、入居が始まると深刻な交通渋滞が懸念されています。
ポジティブな点は、現在長岳大橋、엄궁대교、大草大橋が開発中であることです。しかし、これと同時に南海高速道路の第2支線가락ICとの接続のための措置も必要です。特に가락〜사상間の道路の一環として早急に조만로橋の建設（約1km）が行われるべきです。
エコデルタシティ、2025年から本格的な入居開始
エコデルタシティでは複数のアパート団地の入居が予定されています。主要なアパート団地としてはe편한世상エコデルタセンターポイントが2025年4月に953世帯、江南ザイエコデルタが2025年5月に856世帯、エコデルタシティフルジオセンターパークが2025年6月に972世帯、そしてエコデルタシティフルジオリンが2025年10月に886世帯が入居する計画です。
また、この地域では住宅及び商業施設の持続的な開発が行われており、2028年までに約76,000人の新しい人口が流入する見込みです。これは地域発展にポジティブな影響をもたらすと期待されています。
現在エコデルタシティへ繋がる道路はエコ大路と洛東南路がほぼ唯一の状況です。釜山江南警察署周辺はすでに交通渋滞が深刻で、空港道路との直接的な接続がないため入居者は명지ICまで迂回しなければならない不便を抱えています。
가락ICを経由して昌原、マンサン、晋州へ行くには北側の強東橋を通らなければならない不便が存在します。移動時に不便さを感じる可能性があります。
エコデルタシティの交通問題と解決策
1. 東西4-1軸（가락~사상道路）の建設が急務
現在江南区では釜山中心部と金海、昌原間の通勤需要が増加していますが、これを効果的に受け入れる道路網が不足しています。特に、東西4-1軸である사상-가락道路の迅速な建設が必要です。
東西4-1軸の区間は大連から感電、金海空港を経て江南まで続く19.6kmの長さで構成されています。この道路が完成すれば、장유、가락、金海空港、사상、大連、南千洞を直結で結ぶ重要な幹線道路が形成されます。
結果として、この路線は金海と昌原、釜山間の移動をよりスムーズにしてくれることが期待されます。
가락~사상道路の一部区間である봉림동 조만로と강동동 조정경기장길を繋ぐ橋の必要性が高まっています。この橋が完成すれば江南区エコデルタシティと金海 장유、율하、新港地域間のアクセスが大きく改善されるでしょう。また、가락ICを通じて昌原と晋州、釜山への移動もさらにスムーズになる見込みです。橋の建設は地域発展に重要な役割を果たすと期待されています。
2. 南海高速道路エコデルタIC建設の現実的困難
エコデルタシティICは2013年EDCの広域交通改善策確立の過程で検討されましたが、南海高速道路第2支線の交通混雑が深刻化することが予測され、国土交通部と韓国道路公社の合意の結果として、IC新設が除外されました。
2028年には交通サービスレベルがDからFに低下することが予測されています。ICを新設する場合、約1,000億ウォンの事業費が必要とされ、南海2支線本線拡張には2,000億ウォン以上の費用が発生すると見込まれます。このため入居者の負担が増加すると予想され、EDC全体のビジネス性が低下し、造成原価が上昇すれば入居者の反発が大きくなることが懸念されています。
現在の状況では南海高速道路IC新設の代わりに、第2エコデルタシティ進行過程で広域交通改善策にIC新設案を含めることがより現実的な代替案として検討されています。しかし第2エコデルタシティ事業はまだ始まっておらず、その関連の確実な計画は現在のところない状況です。
釜山市は迅速な交通インフラの拡充が必要だ
現在エコデルタシティの交通インフラは未来の交通需要を十分に受け入れられない状況です。予想される車両通行量は1日20万台以上であり、それに伴い東西4-1軸の一部である가락~사상間の道路と조만로橋の建設が急務です。
現在は関連の推進事項が確認できていませんが、釜山市はこのような道路網構築の具体的な計画を策定する必要があります。また、中央政府と関連機関との積極的な協力を通じて、早期に事業着工が行われるよう努めるべきです。交通インフラの改善がエコデルタシティの発展に重要な役割を果たすことになるでしょう。
ガドクド新空港の開港に合わせて、長期的な交通対策が不可欠です。現在進行中の釜山新港-金海高速道路は南海高速道路第2支線との直接接続が不足しています。したがって、가덕도新空港が完成すれば봉림교차로を活用し、가락ICを通じて釜山新港-金海高速道路の화목ICを利用する交通手段が必要です。
また、エコデルタシティが真の未来型都市として定着するためには、単なる住宅地開発にとどまらず、交通インフラの拡充が必ず伴わなければなりません。このような交通対策が講じられることで、より円滑な移動とともに地域発展がなされるでしょう。
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