中堅建設会社の連鎖倒産、建設業界の危機加速
国内の中堅建設会社が企業再生手続き（法的管理）を相次いで申請することで、建設業界の危機がさらに深刻化している。
サンブ土建とアンカン建設が連続して法廷に再生手続きを申請し、大宇造船海洋建設も法的管理の申請を進める中で、中堅・中小建設会社の連鎖倒産の懸念が現実のものとなっている。
アンカン建設、経営難の中法的管理申請
施工能力評価116位（2024年基準）のアンカン建設が24日、ソウル再生法院に法的管理を申請した。それにより、法院は再生の可否が決定されるまで、すべての再生債権と再生担保権に対する強制執行を禁止する包括的禁止命令を公示した。
アンカン建設は2015年に設立された新生建設会社で、「ディオルナイン」という住宅ブランドを持っている。この会社は京畿道のキョンポとヨンイン地域で「ザ・ラックスナイン」オフィステルを施工し、事業を拡大してきた。しかし、アンソン・ソンゴク洞物流センターの工事費回収問題により830億ウォン規模のプロジェクトファイナンス（PF）債務を抱えることになり、経営難が深刻化したと言われている。
2023年基準で、アンカン建設の売上高は2333億ウォン、当期純利益は111億ウォン、借金比率は157.5%に達している状況だ。このような財務的困難は、今後の会社の再生可能性に大きな影響を及ぼすと予想される。
サンブ土建、法的管理申請、連鎖倒産の懸念
サンブ土建が施工能力評価71位で法的管理を申請した。これは先月、施工評価58位のシンドンア建設と103位の大原建設が法的管理に入ってからわずか2ヶ月後に発生したさらなる危機の例である。
現在、建設業界では工事費の高騰と地方の未分譲の増加により、中小型建設会社の流動性危機が深刻化している。このため、追加の建設会社倒産が発生する可能性も大きいと専門家は分析している。特に、施工評価91位のハニャン産業開発とイース建設、大邦産業開発、ドンウォン建設産業なども財政悪化により法的管理の申請可能性が挙げられている。
ハニャン産業開発の場合、2023年末基準で借金比率が820%に達し、工事未収金が1537億ウォンに達している。イース建設もまた、借金比率が817%に達し、短期借入金が563億ウォンに達している状況で、財務構造の悪化が深刻な状態である。このような状況は建設業界に大きな衝撃を与えており、今後の展望が懸念される状況である。
大宇造船海洋建設、法的管理申請… 二度目の破産危機
28日建設業界によると、施工能力評価138位の大宇造船海洋建設が法的管理を申請した。住宅ブランド「エルクル」として知られるこの会社は、2022年末にも法的管理を申請し、2023年8月には不動産開発会社であるスカイアイアンドに買収され、再生のための努力を続けていたが、結局再度破産危機に陥った。
金融監督院の資料によると、大宇造船海洋建設の借金比率は2023年末基準で838.8%に達し、これは最近法的管理を申請したシンドンア建設（428.8%）の2倍に達する数字である。建設および不動産業況の悪化によりスカイアイアンドが追加の資金確保に失敗し、大宇造船海洋建設の法的管理申請が避けられない状況になったと分析されている。
このような状況は現在の建設業界の困難を如実に示している。
建設業界の‘IMF級危機’現実化
今年に入って、シンドンア建設、サンブ土建、アンカン建設、大原建設、大宇造船海洋建設に続き、サンジョン企業まで中堅建設会社が法的管理を申請したことで、建設業界の危機が深刻化している。建設産業知識情報システムによると、今年だけで102の総合建設会社が閉鎖しており、追加の倒産の可能性も提起されている。
専門家들은「工事費の急騰、金利の上昇、未分譲の増加により中小型建設会社の流動性が悪化している」と分析し、「政府レベルでの対策の策定が急務である」と強調している。現在、社会間接資本（SOC）事業の予算が大幅に縮小されている中で、追加の建設会社倒産を防ぐための金融支援が必要な時期である。
このような状況は今後の建設産業に大きな影響を与えると予想されており、政府と業界の協力が重要な時であることを示している。
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