中型建筑公司接连破产，建筑业危机加速
国内中型建筑公司接连申请企业重生程序（法院管理），建筑业的危机愈发加深。
三部建筑和安强建设先后向法院申请重生程序，大宇造船海洋建设也在进行法院管理申请，中型和小型建筑公司破产的担忧正逐渐成为现实。
安强建设在经营困难中申请法院管理
于24日，安强建设在2024年时施工能力评估中排名第116位，向首尔重生法院申请了法院管理。法院因此宣布自所有重生债权和重生担保权的强制执行禁止的全面禁令，直到重生是否通过决定。
安强建设是一家于2015年成立的新型建筑公司，拥有“迪奥尔九”住房品牌。该公司在京畿道金浦和龙仁地区施工“The LUX Nine”公寓，业务不断扩展。然而，由于安山成曲洞物流中心的施工费用回收问题，导致830亿韩元的项目融资（PF）债务，经营困难加剧。
截至2023年，安强建设的销售额为2333亿韩元，当期净利润为111亿韩元，负债比率达到157.5%。这些财务困境预计将对公司的重生可能性产生重大影响。
三部建筑也申请法院管理，连锁破产忧虑
三部建筑以施工能力评估排名第71位申请了法院管理。这是上个月评估排名第58位的新东亚建设和103位的对照建设进入法院管理后，仅两个月内发生的额外危机案例。
目前建筑行业因施工费用暴涨和地方未售房增多，中小型建筑公司的流动性危机愈发严重。专家分析认为，额外的建筑公司破产发生的可能性也很大。尤其是评估排名第91位的汉阳工业开发、伊水建设、大方工业开发、东源建筑工业等因财务恶化而被提及法院管理的可能性。
汉阳工业开发截至2023年末，负债比率高达820%，公施工未收款高达1537亿韩元。伊水建设负债比率亦高达817%，短期借款达到563亿韩元，财务结构恶化至严重状态。这样的情况给建筑行业带来了巨大冲击，未来的展望令人担忧。
大宇造船海洋建设申请法院管理……第二次破产危机
根据28日建筑行业的消息，施工能力评估第138位的大宇造船海洋建设申请了法院管理。这家公司以住房品牌“ELCRU”闻名，2022年底也曾申请法院管理，并在2023年8月被房地产开发公司SkyI&D收购，致力于恢复，但最终又面临破产危机。
根据金融监管院的数据，截至2023年年底，大宇造船海洋建设的负债比率达到838.8%，是最近申请法院管理的新东方建设（428.8%）的两倍。由于建筑和房地产市场疲软，SkyI&D未能获得额外资金，导致大宇造船海洋建设的申请法院管理不可避免。
这种情况生动展示了当前建筑行业面临的困难。
建筑行业的‘IMF级危机’现实化
今年以来，从新东亚建设、三部建筑、安强建设、大照建设到大宇造船海洋建设，再到三正企业，中型建筑公司陆续申请了法院管理，建筑行业的危机加剧。根据建筑产业知识信息系统，今年已经有102家综合建筑公司关闭，同时也提出了额外破产的可能性。
专家们分析认为，“由于施工费用飙升、利率上升、未售房增多，中小型建筑公司的流动性正在恶化”，并强调“政府层面亟需制定对策”。在社会间接资本（SOC）项目预算大幅削减的情况下，需要为防止额外的建筑公司破产提供金融支持。
这种情况预计将对未来的建筑产业产生重大影响，这一时期政府与行业的合作显得尤为重要。
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