Thay đổi phí hủy vé xe khách sẽ có hiệu lực từ tháng 5: Kiểm tra phí theo thời gian trước và sau giờ khởi hành

```html

Chỉnh sửa tiêu chuẩn phí hủy vé xe khách, thực hiện từ tháng 5

image

Từ tháng 5 tới đây, tiêu chuẩn phí hủy vé xe khách sẽ có sự thay đổi lớn.

Sự thay đổi này bao gồm cách phân loại theo ngày trong tuần, cuối tuần và ngày lễ, cũng như tăng dần phí hủy nếu hủy sau khi khởi hành.

Sự cải cách này nhằm quản lý ghế ngồi trên xe một cách hiệu quả hơn và giải quyết vấn đề no-show.




Phí hủy vé sẽ thay đổi như thế nào?

1️⃣ Triển khai phân loại theo ngày trong tuần, cuối tuần và ngày lễ → Áp dụng phí hủy khác nhau ngay trước khi khởi hành

Trước đây, mức phí hủy giống nhau cho tất cả các ngày, nhưng sau khi có thay đổi, sẽ áp dụng phí khác nhau theo các ngày trong tuần, cuối tuần và ngày lễ.

image

Nếu hủy trước khi khởi hành, tỷ lệ phí hủy sẽ áp dụng khác nhau tùy theo khung thời gian. Trong các ngày từ thứ Hai đến thứ Năm, phí hủy sẽ là 10%, trong khi từ thứ Sáu đến Chủ Nhật và các ngày lễ, phí sẽ tăng lên 15%. Đặc biệt, trong các ngày lễ như Tết Nguyên Đán và Trung Thu, phí sẽ lên tới 20%.

Hơn nữa, tiêu chuẩn về phí hủy tối đa trước khi khởi hành cũng đã được thay đổi. Trước đây, nếu hủy trong vòng 1 giờ trước khi khởi hành, sẽ phải trả 10%, nhưng giờ đây, nếu hủy trong vòng 3 giờ trước khi khởi hành, sẽ áp dụng phí hủy từ 10% đến 20%. Điều này nhằm tuân theo tiêu chuẩn giống như ngành đường sắt.

Kết quả là, vào cuối tuần và các ngày lễ, nếu hủy ngay trước khi khởi hành, phí hủy sẽ cao hơn, vì vậy mục tiêu chính là giảm thiểu tình trạng no-show do thay đổi ý định sau khi đặt vé.




2️⃣ Tăng phí hủy sau khi khởi hành → Tăng lên 70% đến năm 2027

Hiện tại, phí hủy áp dụng khi hủy sau khi khởi hành là 30%. Tuy nhiên, theo tiêu chuẩn mới, mức phí này sẽ tăng dần lên tối đa 70%.

Lịch trình tăng phí hủy như sau. Năm 2025 sẽ là 50%, năm 2026 sẽ là 60%, và đến năm 2027 sẽ là 70%.

image

Xe khách không thể bán lại ghế trống sau khi khởi hành, vì vậy việc áp dụng mức phí hủy cao cho các trường hợp hủy sau khi khởi hành là hợp lý. Cá nhân tôi cho rằng không cần phải cho phép hủy sau khi khởi hành.

Bên cạnh đó, ngành đường sắt (KTX) cũng áp dụng phí hủy cao nhất 70% sau khi khởi hành, và các trường hợp quốc tế cũng thường áp dụng phí cao cho các trường hợp hủy ngay trước hoặc sau khi khởi hành. Thực tiễn này có thể hiểu như một biện pháp nhằm giảm thiểu tổn thất cho nhà vận tải.




Tại sao có sự cải cách? Giải quyết vấn đề no-show là cốt lõi

1️⃣ Giải quyết vấn đề những người cần ghế không thể mua vé

Xe khách có số ghế có hạn. Đặc biệt, trên các tuyến đường dài phổ biến như Seoul-Busan hoặc Seoul-Gwangju, thường xảy ra trường hợp hủy vé ngay trước khởi hành, dẫn đến việc hành khách cần thực sự không thể lấy được vé. Vấn đề này gây bất tiện trong việc sử dụng giao thông.

image

Xem xét dữ liệu hủy vé hàng năm của xe khách, số lượng hủy trong vòng 1 giờ trước khi khởi hành lên đến 1,75 triệu vé, chiếm khoảng 25% tổng số hủy. Hơn nữa, số lượng hủy sau khi khởi hành là 370.000 vé.

Các con số này cho thấy tỷ lệ hủy sau khi đã đặt vé trước khi khởi hành quá cao, gây bất tiện lớn cho những hành khách thực sự.




2️⃣ Giải quyết vấn đề chiếm giữ ghế một cách phi pháp

Hiện tại, một số hành khách đang sử dụng thủ đoạn bằng cách đặt hai ghế và sau đó hủy một ghế sau khi khởi hành để sử dụng không gian rộng rãi một mình. Điều này xảy ra vì mức phí hủy sau khi khởi hành thấp.

image

Xem xét các trường hợp sử dụng thủ đoạn, có trường hợp đặt hai ghế và sau đó hủy một ghế sau khi khởi hành. Trong trường hợp này, thực tế chỉ phải trả 1,3 lần giá vé nhưng có thể sử dụng cả hai ghế cùng lúc.

Hơn nữa, tình trạng lặp đi lặp lại hủy vé ngay trước khởi hành để chiếm giữ ghế cũng thường xảy ra. Thực tế đã phát hiện hơn 126.000 trường hợp hủy vé bằng cách này mỗi năm.

Do đó, nếu tăng phí hủy lên 70%, việc sử dụng thủ đoạn này có thể giảm xuống một cách đáng kể.




So với nước ngoài thì sao? Phí hủy ở Hàn Quốc vẫn còn thấp

Dù sau sự cải cách gần đây, phí hủy ở Hàn Quốc vẫn còn thấp khi so với các nước lớn khác.

✅ Chính sách phí hủy tại các nước lớn

Quốc giaTỷ lệ phí hủy
Úc (Port Stephens Coaches)Hủy trong vòng 24 giờ trước khi khởi hành 50%, trong vòng 6 giờ là 100%
Vương Quốc Anh (National Express)Tùy loại vé mà không thể hoàn lại hoặc chỉ được hủy trước 24 giờ
Vương Quốc Anh (Airport Bus Express)Không hoàn lại
Đường sắt Hàn Quốc (KTX)Hủy sau khi khởi hành sẽ bị tính phí tối đa 70%

Tại nước ngoài, có những trường hợp cấm hủy sau khi khởi hành hoàn toàn hoặc tính phí 100%.

Hàn Quốc cũng đang tìm cách nâng cao tính hiệu quả bằng cách tăng dần phí hủy sau khi khởi hành.




Những bất tiện của người dùng và biện pháp?

image

Có khả năng gánh nặng cho người dùng sẽ tăng lên

Nếu phí hủy tăng, người dùng sẽ cảm thấy gánh nặng kinh tế. Đặc biệt, những người thường xuyên thay đổi lịch trình như nhân viên văn phòng hoặc khách du lịch sẽ gặp khó khăn hơn.

Biện pháp cần thiết là cải tiến hệ thống đặt chỗ và hủy vé. Bộ Đất đai dự kiến sẽ cải cách quy trình đặt chỗ và thông báo khởi hành một cách hiệu quả hơn.

Họ sẽ mở rộng tính năng kiểm tra chỗ trống trong thời gian thực trên ứng dụng di động, đơn giản hóa quy trình hoàn tiền và củng cố dịch vụ thông báo.

Hơn nữa, họ cũng đang xem xét việc cung cấp dịch vụ kết nối với các phương tiện giao thông thay thế.

Cùng với đó, các tỉnh cũng sẽ khuyến cáo cải cách phí hủy vé xe khách, vì vậy có khả năng tiêu chuẩn hủy của vé xe khách cũng sẽ được cải tiến.




Kết luận: Xây dựng văn hóa sử dụng công bằng là cốt lõi

Việc cải cách phí hủy vé xe khách nhằm tăng cường mức sử dụng ghế và đảm bảo tính công bằng.

Việc tăng cường các hình phạt đối với những trường hợp hủy ngay trước hoặc sau khi khởi hành được kỳ vọng sẽ giảm bớt tình trạng độc quyền ghế và hiện tượng no-show.

So với các trường hợp ở nước ngoài, mức phí vẫn còn ở mức độ hợp lý, nhưng cần phải lưu ý rằng gánh nặng có thể tăng lên cho người dùng.

image

Các điều cần lưu ý cho người dùng là:

Thứ nhất, cần phải đưa ra quyết định cẩn thận khi đặt vé. Thứ hai, tốt nhất nên mua vé trước với sự chuẩn bị cho khả năng thay đổi lịch trình. Thứ ba, cần phải hiểu rõ về hệ thống phí mới.

Xe khách là phương tiện giao thông công cộng mà nhiều người cùng sử dụng, do đó, để xây dựng văn hóa đặt chỗ và hủy vé công bằng, cần có sự cải cách chính sách một cách khẩn trương.

#xe khách, #hủy vé, #phí hủy, #đặt vé xe khách, #hủy sau khởi hành, #hủy trước khởi hành, #ngăn chặn no-show, #sử dụng công bằng, #chính sách giao thông, #Bộ Đất đai, #giao thông công cộng, #xe khách ngày lễ, #xe khách cuối tuần, #đặt chỗ xe khách, #văn hóa giao thông, #vé xe, #sử dụng xe khách, #bảo vệ người dùng, #ngành xe khách, #sử dụng giao thông công cộng, #giao thông công cộng, #phí xe khách, #chính sách xe khách

```
다음 이전