黄領山、釜山都心観光の新たな軸に
釜山の黄領山望楼展望台整備事業が今、実施計画認可手続きの最後の段階である閲覧公告を進行中です。
このプロジェクトは大元プラスが2兆2千億ウォンの膨大な予算を投じ、前鋪洞と黄領山、南川洞を結ぶ都心型ケーブルカーと118mの高さの望楼展望台を作ることが主な内容です。
この事業が完成すれば、釜山の新しい観光名所になることが期待されます。
1段階539m区間が完了すれば、2.2kmの長さの2段階ケーブルカーが閉鎖されたスノーキャッスル敷地まで延長される予定です。しかし、この過程で自然破壊と乱開発についての懸念が提起されています。これに対して釜山市は電波干渉と環境影響評価の補完を条件に速やかな承認と着工を予告しています。
黄領山開発推進状況
業務協約と閲覧公告の進行過程
2021年8月、釜山市と大元プラスは黄領山遊園地に関する業務協約を締結しました。その後、2023年12月には建築審議を通過しました。公共寄与に関連する釜山鎮区庁との協議が遅れましたが、2025年4月には閲覧公告が進行され、事実上最終承認段階に入ることになりました。
望楼展望台と釜山のパノラマ
乗効相建築家が設計した望楼展望台は、海抜427mの頂上に位置し、釜山全域と海、伽徳新空港敷地まで一目で見渡せる象徴的な場所として期待されています。
1段階ロープウェイは前鋪洞と展望台を結ぶ539mの長さの路線で、西面都心とのアクセシビリティをさらに向上させる役割を果たします。この区間には前鋪洞レジャー公園と展望台両側に観光センターとフードコート、メディアアート施設が整備されており、訪問客が滞在し楽しむことができる多様なコンテンツを提供します。
2段階ロープウェイは展望台からスノーキャッスル、南川洞まで続く2.2km区間で、1段階の4倍の長さを誇ります。完成すると釜山で最も長いケーブルカーとして位置づけられ、既存の松島と金剛公園ケーブルカーを超えて都心と海岸を繋ぐ新しい観光軸を形成する予定です。
スノーキャッスル再開発事業、再び復活?
2008年に破産状態だったスノーキャッスルは大元プラスの手に渡り、1143億ウォンで買収されました。2023年6月には‘シティウォーク釜山’という新しいブランドで複合リゾートとライオンズゲートホテ, スターフィールドビレッジの開発計画が立てられましたが、この計画はキャンセルされました。しかしケーブルカーと連携した新しい構想が登場しながら再び関心を引く可能性が示唆されています。
2025-1422号都市管理計画変更に対する閲覧公告では、スノーキャッスルが「金蓮山観光センター」として再編成される予定であると知らせています。
変更された計画によれば、この施設は地下3階と地上4階で構成され、乗降場、売店、近隣生活施設が含まれ、900台以上の駐車スペースも提供される予定です。
乱開発論争と対応課題
環境破壊と電波干渉問題について、放送局の送信塔のシミュレーションを実施し、森林に及ぼす影響を最小限に抑える方法を条件付きで承認する予定です。
また、公共寄与策として進入道路の拡張、環境に優しいシャトルバスの運行、地域共生ファンドなどを含めて釜山鎮区庁と最終調整中です。
観光分散効果を期待し、海雲台と光安里地域の集中現象を都心内陸と南区海岸軸へと転換し、訪問客の流れを多様化する計画です。
最後に、伽徳新空港との連携を通じて海外観光客を誘致し、年間490万人以上の訪問を目指し地域経済を活性化する予定です。
釜山型ランドマークの成否は「バランスと透明性」
黄領山望楼展望台とケーブルカープロジェクトは釜山の観光方式に変化をもたらしています。海岸中心から離れ、都心と内陸を網羅する立体的な観光を目指しています。
スノーキャッスル再開発が成功裏に進めば、黄領山は南山タワーを超える釜山の代表的な観光名所として位置づけられる可能性が高いです。 しかし、乱開発の懸念を減らすためには、透明な行政手続きと持続可能な環境管理が必須です。
市民の共感を形成する中で、2025年の着工が現実化するか注目されます。今後1年は黄領山の未来に重大な影響を与える重要な時点になるでしょう。
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