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大渚大桥·严孔大桥4月动工，长落大桥6月动工…生态三角洲城·强西区交通的未来
连接釜山的强西区、沙上区和名指领域的大规模道路基础设施项目正式开始。
经过长时间的延期，大渚大桥和严孔大桥的建设将于4月1日开始，长落大桥也计划于6月动工。
这三座桥梁均计划于2030年前完工并通车，预计将大幅改善生态三角洲城和强西地区的交通环境。
如果这些大规模建设如期进行并能同时通车，将是非常积极的，但由于大型工程常因意外情况而延误，因此最好预留2-3年的时间考虑。
大渚大桥，连接强西~沙上的核心干线道路长达8.24公里
大渚大桥是连接强西区食满洞与沙上区三乐洞的桥梁，总长度为8.24公里，设计为双向四车道。
该项目计划于2025年动工，并于2030年8月完工。
总投资约为3956亿韩元，预计将减少市区交通拥堵，并显著提升沙上工业园区与生态三角洲城之间的可达性。
该项目自2006年被指定为大都市圈交通拥堵道路以来，由于多次环境影响评估和国家指定遗产的问题而多次延误。然而，去年相关审议结束后，有望正式推进。
严孔大桥，连接生态三角洲城中心……改善沙上·严孔可达性
严孔大桥是连接强西区大渚洞生态三角洲城与沙上区严孔洞胜学隧道的桥梁，长约3公里。该桥为双向六车道设计，宽度达到30米。总项目费用为3455亿韩元，并计划于2030年6月完成。
这座桥梁作为连接生态三角洲城与西釜山主要工业区域的重要基础设施，预计将有效提高物流流动，并减少居民的通行时间。特别是作为跨越洛东江的新连接轴，将在完善西釜山的广域道路网络中发挥重要作用。
目前与严孔大桥连接的胜学隧道计划在2024年下半年动工，但施工尚未开始。
目前该项目正在进行民间投资项目的灾后影响评估和施工费用审核、地下安全评估书协商等审批手续。
因此，预计最早将在2025年下半年动工。
长落大桥，连接名指和生谷洞的生活交通轴线……6月动工
长落大桥是连接生态三角洲城与生谷洞的桥梁，长约1.53公里，设计为6车道。该项目的总体费用约为1329亿韩元，计划于2025年6月动工，并以2030年8月完工为目标。
长落大桥在形成名指国际新城和生态三角洲城的主要生活道路网中发挥着重要作用。过去由于环境影响评估和国家指定遗产问题而导致进展延迟，但最近所有审批手续已完成，动工已确定。
期待交通体系改善和地区均衡发展
此次进行的大规模桥梁建设不仅仅是道路的扩建。
这将成为整合釜山西部地区城市功能及实现均衡发展的重要契机。
此外，还将成为赋予新城和工业园区活力的重大转折点。
关于生态三角洲城的交通问题，我曾经做过单独的帖子。该地区与绿色智能城市开发密切相关，桥梁不仅仅是为通行而建。它们将作为未来城市交通基础设施发挥重要作用。
结论
大渚大桥、严孔大桥和长落大桥是连接釜山的强西区、沙上区和生态三角洲城的重要交通网络，对于地区的均衡发展至关重要。克服了漫长的准备和延误，预计将于2025年上半年正式动工。
由此，釜山西部地区的交通状况将发生重大变化。
到2030年完工后，该地区预计将成长为物流、居住和产业和谐统一的西釜山交通中心。
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