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萨松IC是否会新建？ 양산市正式推进双向萨松高速公路IC项目
양산市正在积极推进“萨松高速公路IC双向设置”项目，以改善萨松新城市的交通基础设施。
该项目经历了数年的停滞后，现在以“双轨战略”迅速推进，为当地居民长期以来的愿望提供了实现的机会。
양산市通过“双轨战略”确保萨松IC项目的黄金时间
양산市决定通过两个方向推进萨松高速公路IC安装项目。首先推进通往釜山方向的项目，然后对通往首尔方向进行单独的可行性调研。这种双重战略解决了项目延误的主要原因——费用分担问题，同时反映了양산市战略性地争取主动权的意图。
目前正在进行的可行性调研根据2023年9月大都市圈广域交通委员会的协调结果进行，通往釜山方向的高速公路IC安装所需的项目费用，已经达成协议由양산市与LH各自承担。以此为基础，从2024年3月起将进行可行性及交通需求调查服务。
市方面计划在该调研结果出来后，迅速向韩国道路公社提交可行性报告，并快速启动项目审批程序。这不仅能够改善萨松新城市居民的通行便利性，更是为以后向首尔方向扩展打下基础。
首尔方向IC，从市财政开始可行性服务
问题出在首尔方向。LH对首尔方向的IC安装持消极态度，继续保持着共同推进的困难。因此，양산市计划在明年利用市财政发起单独的可行性调研。在这个过程中，通过经济性分析（B/C）和位置选择等，目标是确保国费及降低项目费用。
关于首尔方向的IC安装，只有在相关调研中经证明其经济可行性后才能正式推动。尤其是与LH的谈判有可能重新开始，这次“阶段性推进战略”被评为非常务实和战略性选择。这种做法进一步突显了首尔方向IC安装的必要性，并预计会对양산市的发展产生积极影响。
参考类似案例…迅速应对以防止项目延误
양산市目前的双轨战略显然受到了大邱庾川高速公路IC案例的启发。庾川IC首先通往金湖方向开放，随后规划建造现丰方向，而这种方式被认为是长期来看双向设立效应的典范案例。
另一方面，萨松新城市的项目经过数年延误，居民的愤懑不断积累。2022年，入驻居民曾直接到金斗宽国会议员的办公室请求设立双向高速公路IC。因此，在国政监察场合，金议员直接向元熙龙国土交通部长提问等，政治界对该问题的关注也日益增加。
在首都圈的话，IC新建理所当然…地方为何滞后
通过观察萨松IC双向设置项目的进展，明显显露出地方城市在交通基础设施建设上是多么缓慢和艰难。与首都圈自然进行的高速公路IC新设相比，地方由于多年的费用分担和机构之间的立场差异而延误的现实令人惋惜。
首都圈的交通网络扩展被视为理所当然，但地方每次都被“可行性”这一障碍所阻碍，这种结构成为妨碍地方发展的因素。这不仅仅是交通问题，而是最终可能导致严重的结构问题，进而引发人口外流和地区落后。
양산市的此次双轨战略被评估为是在这种地方被忽视现实中寻求实质性解决方案的努力。迅速安装通往釜山方向的IC，同时需要中央政府和LH的积极支持，确保能向首尔方向扩展。如果能够实现这种合作，将对地方城市的交通基础设施改善大有帮助。
结论
양산市的萨松高速公路IC双向推进，无疑不仅仅是交通改善，更是被视为促进地方均衡发展的重要基础设施项目。通过这次双轨战略，避免了项目的黄金时间流失，同时也增加了实现双向高速公路IC设立目标的可能性。
然而，地方城市与首都圈相比，基本交通基础设施的扩展速度缓慢的现实需要改善。首都圈经常进行IC新设，而这种情况已成为地方发展的重大障碍，这一点必须明确意识到。
最终，为了实现均衡发展，急需加强地方城市的交通基础设施建设。
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